15 тролейбусів, вироблених на білоруському заводі «Білкомунмаш», три з половиною роки стояли на території «АЗОТу». Їх місто то збиралося викупити в підприємства, то колишній міський голова Сергій Одарич казав, що вони не підходять Черкасам, то нова міська влада на чолі з Анатолієм Бондаренком знову хотіла їх викупити в «АЗОТу». Зрештою сьогодні їх передали місту безкоштовно.
Міський голова Анатолій Бондаренко й голова правління ПАТ «Азот» Віталій Скляров підписали угоду про співпрацю і партнерство. Крім безкоштовних тролейбусів, «АЗОТ» обіцяє списати 14-мільйонний борг «Черкасиводоканалу» за очистку стічних вод, спорудити півсотні дитячих і спортивних майданчиків, покращити освітлення на вулицях Черкас.
Звідки така щедрість?
– Ми нічого не вимагаємо від міста, крім того, що можуть вимагати всі інші черкащани. Тому що нам потрібно, щоб наші співробітники могли користуватися всією інфраструктурою міста, щоб вона працювала добре, щоб транспорт ходив, щоб зупинки були у правильних місцях, щоб люди могли нормально приїжджати на роботу, нормально відпочивати, щоб вулиці були освітлені, – каже директор Групи компаній Group DF Борис Краснянський.
Тролейбуси справні, каже голова правління «АЗОТу» Віталій Скляров. Єдине, чого бракує, – це спеціалістів із електроніки. Але і їх обіцяють знайти.
Нові тролейбуси курсуватимуть за різними маршрутами відразу після того, як на них оформлять необхідні документи.
